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　　國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(cháng)起來(lái)。隨著(zhù)***上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“化采購”策略及***跨國汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略，國內市場(chǎng)將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車(chē)零部件國內產(chǎn)值將達到7000億元左右。 　
　　可觀(guān)的利潤空間，誘人的收入來(lái)源，汽車(chē)為什么卻反其道而行之？據記者了解：自2006年推出***家用轎車(chē)520以后，每年國內汽車(chē)銷(xiāo)量都在逐年上升，09年內銷(xiāo)***是增長(cháng)150%。良好的整車(chē)銷(xiāo)售前景，同時(shí)也在醞釀著(zhù)力帆一個(gè)巨大的配件銷(xiāo)售市場(chǎng)的形成，但此次大幅度下調轎車(chē)配件銷(xiāo)售價(jià)格，等于汽車(chē)要放棄每年數百萬(wàn)甚至數千萬(wàn)元之多的配件銷(xiāo)售收入。
　　車(chē)輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩定性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當前剎車(chē)系統的主流。由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性，當車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內多次剎車(chē)，剎車(chē)的性能較不易衰退，可以讓車(chē)輛獲得較佳的剎車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的***性。